Demiryolu taşımacılığı, uluslararası kargo gönderimlerinde maliyet ve zamanla açısından diğer taşımacılık çeşitlerine göre oldukça avantajlıdır. Özellikle ağır ve büyük hacimli gönderilerin nakliyelerinde çokça tercih edilmektedir.

Solo Air Sea olarak sunduğumuz uluslararası demiryolu taşımacılığı hizmetimiz ile dünya genelinde sahip olduğumuz yetkili acente ağı ve yapmış olduğumuz birçok uluslararası anlaşmalar ile Doğu Avrupa, Balkanlar ve Orta Doğu ülkelerine gönderilerinizi güvenle teslim ediyoruz.

Tren taşımacılığı Avrupa’da veya Avrupa ile Asya arasında, Batı ile Doğu arasında, LCL (Parsiyel Yük) veya FCL (Full Konteyner Yük).

Ayrıca; Solo Air Seahavayolukarayolu ve denizyolu taşımacılığı hizmetleri ile iş ortaklarının talepleri doğrultusunda alternatif taşıma imkanlarına sahiptir.

Demiryolu Taşımacılığı Hizmetlerimiz:

  • Açık ve Kapalı Vagon, “Shippersown” ve “Railway owned” Konteyner Taşıma
  • Türkiye ile Avrupa ülkeleri arasında 45’ lik konteynerlerla multimodel, kapıdan kapıya taşıma çözümleri
  • Avrupa ve Ortadoğu ile Türkiye arasında konvansiyonel vagon yüklemeleri
  • CIS ülkelerine Multimodal taşıma çözümleri
  • İhtiyaçlarınıza özel ekonomik tam (full) tren taşımacılığı (Blok tren organizasyonları)
  • Vagon tahmil, tahliye ve elleçleme
  • Sağlamlaştırma (Lashing)

Demiryolu taşımacılığı, uluslararası demiryolu hatlarını kullanarak, Avrupa ve Asya’nın her noktasına karşılıklı kapalı, açık ve özel tip vagonlarla yapılan taşımadır.

  • Taşıma maliyeti oldukça düşüktür.
  • Ağır tonajlı ve hacimli yükler için en uygun taşıma türüdür.
  • Transit süreleri kara yoluna göre biraz daha fazla olmasına rağmen sefer süreleri sabit durumdadır.
  • Güzergah üzerindeki avantajları ve çevre dostu bir çözüm oluşturması itibarıyla son dönemlerde artarak ilgi gören bir taşıma modelidir.
  • Avrupa’ya ihracatlar da hızlı ve uygun lojistik hizmetler ile maliyetlere sahiptir.
  • Tek beyanname ile hacimli çıkışlara imkân tanıması.
  • Uzun dönem sabit fiyat garantisi.
  • Taşıma modelleri arasında en güvenilir taşıma modeli olması,
  • Denize kıyısı olmayan doğu ülkelerine direk ulaşım imkânı,
  • Hamule: Yük.
  • Rödevans: Vagon kira ücreti.
  • Mutabele: Taşımadaki düzensizlik.
  • Hat: Yol.
  • Katar: Tren dizisi.
  • Kondüktör: Bilet denetçisi.
  • Gabari: UIC örgütünün belirlediği ölçü sınırları.
  • Risturn: Geri ödeme.
  • Sejur Ücreti: Yabancı vagonun yurt içinde kalma ücreti.
  • Triyaj: Yük trenlerinin hazırlandığı ve dağıtımının yapıldığı istasyonlar.